Salzburg → Rom

Wir sind sehr früh in Stuttgart los, mit der Westbahn um 7:09 Uhr, die Räder auf gebuchten Stellplätzen. Um 11:21 Uhr waren wir in Salzburg, und ich dachte: Okay, wow, jetzt geht's los. Um 11:42 Uhr saßen wir auf dem Rad.

Der Anfang ist schön: an der Salzach entlang, auf dem Tauernradweg. In Hallein lief ein italienisches Stadtfest, und wir haben Witze gemacht, dass wir einfach zwölf Tage hierbleiben könnten und gar nicht bis Italien müssten.

Weil wir so spät gestartet sind, wurde der Tag lang, am Ende durch die Gasteiner Klamm hinauf ins Tal. Um 20:23 Uhr waren wir am Camping Bertahof. Der war vorgebucht und kostete mich etwa 24 €. Dort bekommt man eine eigene kleine Kabine mit Dusche, Waschbecken und Spiegel, sozusagen ein eigenes kleines Premium-Bad. Das hatte ich auf keinem anderen Platz. Ankommen kann man auch nach Rezeptionsschluss.

Am nächsten Morgen mussten wir früh los, weil wir eine frühe Tauernschleuse erreichen wollten. Von Bad Hofgastein nach Böckstein geht es fast nur bergauf. Für mich war das sehr anstrengend. Wir haben die Schleuse gerade so bekommen. Sie war nicht vorgebucht und kostete 12,90 € pro Person mit Rad.

Auf der anderen Seite, ab Mallnitz, kam dafür eine lange, richtig schöne Abfahrt, so wie man sie aus den Alpen kennt. Danach rollten wir auf dem Drauradweg nach Villach.

Ab Villach sind wir mit dem Zug nach Tarvisio gefahren. Das war von Anfang an so geplant, um die Alpen zu umfahren: Der Zug spart den Anstieg bis zur Grenze. Der Railjet um 16:41 Uhr kostete 10,30 € pro Person: 5,90 € Fahrschein, 1,40 € für das Rad und 3,00 € für den Stellplatz.

Ab Tarvisio führt die Alpe-Adria-Trasse über eine alte Bahnlinie, durch beleuchtete Tunnel und über Eisenbrücken. Um 19:36 Uhr waren wir an der ehemaligen Stazione Chiusaforte. Die Wirtin hat uns erlaubt, auf der Wiese neben dem Radweg zu zelten. Dort standen schon viele Zelte. Wer Wiese, Toilette und Dusche benutzt, isst am besten im Restaurant oder gibt eine kleine Spende; das ist gern gesehen. Wir haben einfach viel gegessen. Der Blick geht auf die Berge, und das Essen war extrem lecker. Für mich eine ganz große Empfehlung.

Am Tagliamento vorbei ging es hinaus in die Ebene des Friaul, über kleine Provinzstraßen. Ab heute war es heiß, und wir haben viele Pausen gemacht, eine davon am Supermarkt. Aquileia lag bewusst auf der Route, und am Abend fuhren wir über den Damm durch die Lagune nach Grado.

Geschlafen haben wir auf dem Camping Isola del Paradiso, für mich ein echter Geheimtipp. Die kleinen Zelte haben eine eigene Insel, die man über eine Brücke erreicht. Am nächsten Morgen habe ich von der Insel aus den Sonnenaufgang über der Lagune fotografiert.

Kurz nach dem Start, bei Campolonghetto, habe ich mich während der Fahrt dehnen wollen und bin dabei mit dem Schuh in die Felge des Hinterrads geraten. Das war mein eigener Fehler. Das Laufrad war hin.

In Palmanova hatte an diesem Tag alles zu, der wöchentliche Ruhetag, auch der Radladen. Ich saß da und wusste nicht weiter, bis mich ein Mann ansprach. Er fährt selbst Rad und hat mich mit dem Auto nach Udine gebracht. In Udine bekam ich ein neues Hinterrad, ein Mavic Allroad. Bei der Gelegenheit habe ich auch die Oberrohrtasche getauscht: Bei der alten ging auf hartem Untergrund ständig der Magnetverschluss auf. Die neue, eine ULAC Neo Porter NomadPak, ist größer. Peter ist in der Zeit weitergefahren.

Von Udine fuhr ich mit dem Zug nach Portogruaro und von dort mit dem Rad nach Duna Verde bei Caorle. Geschlafen haben wir auf dem Camping Altanea.

Geplant war, über Land zu fahren, weil wir nicht sicher waren, ob alle Fähren fahren. Ich bin früher losgefahren, um 5:26 Uhr im Dunkeln, und morgens zu weit auf die Halbinsel von Cavallino-Treporti hineingefahren. Von dort gab es nur noch zwei Wege: den ganzen Bogen zurück oder mit den Fähren weiter. Also habe ich es riskiert und bin nur mit den Fähren gefahren. Peter fuhr über Land.

Laut meiner Aufzeichnung waren es drei Fähren: von Punta Sabbioni zum Lido, die Autofähre nach Pellestrina und von dort nach Chioggia. Manche kosteten etwas, bei einer habe ich nichts bezahlt, warum, weiß ich nicht. Venedig lag in der Ferne, und dazwischen fuhr ich auf den langen, schmalen Inseln bis zur nächsten Fähre. Auf dem Lido lief mir ein Pfau über den Weg. Das war ein richtig cooles Erlebnis.

In Chioggia habe ich am Markt Pause gemacht. Es war sehr heiß, und ich habe mir ein ganzes Hähnchen mit Kartoffeln und etwas zu trinken geholt. Nicht das Beste, aber genau das, was ich in dem Moment gebraucht habe.

Danach fuhr ich weiter nach Rosolina Mare auf einen Campingplatz. Der war eher auf Familienurlaub ausgelegt und nicht meins.

Den Vormittag haben wir am Pool verbracht und sind erst um 13:12 Uhr losgefahren. Danach ging es ein Stück auf der SS309 Romea, einer Fernstraße mit schnellem Verkehr, und anschließend ins Po-Delta.

In Gorino haben wir auf dem Wohnmobilstellplatz geschlafen, für mich der zweite Geheimtipp der Tour. Es gibt ein WC, Automaten für Getränke und Snacks und Duschen gegen Münzen. Der Platz war fast leer. Uns wollte niemand Geld abnehmen; die zwei Wohnmobile, die abends kamen, mussten zahlen. Der Ort ist extrem schön. In der Nacht kam allerdings ein Sturm, und wir haben beide schlecht geschlafen.

Ich war schon unterwegs, als Peter eine Panne hatte. Also bin ich zurück nach Gorino gefahren, wir haben repariert, und ich bin um 10:05 Uhr ein zweites Mal losgefahren, Peter etwas später.

Das Po-Delta war schön: Dämme, riesige Wasserflächen und Tausende Vögel. Wasser zu bekommen war hier schwieriger als sonst. Ich hatte genug Vorrat am Rad und musste nicht suchen.

In Porto Garibaldi haben wir eine kleine Fähre über den Kanal genommen. Sie war geplant, kostete ein paar Euro und war ein lustiges Erlebnis mit den Leuten aus dem Ort. Danach kam noch einmal die Romea, dazu Wind mit kräftigen Böen. Durch die Altstadt von Ravenna ging es nach Classe, wo wir auf dem Agriturismo Bio Camping geschlafen haben.

Der Morgen begann mit Schotter durch die Pinienwälder südlich von Ravenna. Danach kam die Küste: Cervia, Cesenatico, Rimini, Cattolica. Eine Strandpromenade nach der anderen, die Küste ist dort komplett zugebaut. Diesen Abschnitt würde ich nicht noch einmal fahren. Geschlafen haben wir auf dem Camping Mare Blu bei Fano.

Ab Fano ging es landeinwärts auf der Via Flaminia, durch die Furlo-Schlucht und an der Staumauer vorbei. Kurz danach, beim Weiler Furlo, bin ich in den Candigliano gesprungen. Vorher hielt mir der Wächter eine kurze Standpauke auf Italienisch, warum ich kein Italienisch spreche, und dann ließ er mich doch springen. Es war schockierend kalt, gerade nach der Hitze, aber die Abkühlung habe ich gebraucht. Sie hat mir Energie für den ganzen restlichen Tag gegeben. Das Wasser ist extrem klar, und es ist ein besonderer Ort. Für mich einer der schönsten Abschnitte der Tour.

Danach kamen viele Anstiege über den Apennin, an Cagli und Cantiano vorbei. Auf der anderen Seite beginnt Umbrien. Wir haben auf dem Camping Rio Verde in Costacciaro geschlafen.

Den Vormittag haben wir am Pool in Costacciaro verbracht und sind erst um 13:01 Uhr losgefahren. Umbrien war ein riesiger Landschaftswechsel nach der Küste: sehr hügelig, grün und ultra schön. Es hat mich ein bisschen an zu Hause erinnert, an die Gegend um Schwäbisch Gmünd. Am Abend erreichten wir Bevagna, wo wir auf dem Camping Pian di Boccio geschlafen haben.

Morgens fuhren wir auf der Ciclovia Assisi–Spoleto durch Olivenhaine, danach über die SS3 und Nebenstraßen nach Süden. Bei Stifone fließt die Nera türkis zwischen alten Steinhäusern hindurch.

Am Nachmittag war ich allein unterwegs, als bei Orte ein Unwetter kam. Innerhalb einer Stunde fiel die Temperatur auf meinem Gerät von 46 auf 21 °C. Es regnete extrem, die Straßen standen unter Wasser. Orte wirkte schon von außen krass mittelalterlich und düster, und dort stand eine kilometerlange Autoschlange. Ich bin an ihr vorbei nach vorn gefahren. Dort lag ein riesiger Baum auf der Straße. Nach einer Weile kam ich vorbei, und die Rettungskräfte baten mich, unten der Polizei zu sagen, dass ein Beamter zu ihnen hochkommen solle. Für mich war das ein sehr besonderes Erlebnis.

Geschlafen haben wir in Civita Castellana auf einem kleinen Platz, der vermutlich zu einem Fußballverein gehört und in den Karten nicht richtig eingetragen ist. Die Leute dort waren sehr nett.

Am letzten Tag waren es laut Wetterarchiv 37 °C. Die Strecke führte über die Via Flaminia, die Via Tiberina und die Via Salaria nach Rom hinein.

Im Norden der Stadt habe ich am Einkaufszentrum Porta di Roma gehalten. Nach elf Tagen fast nur auf dem Land fühlte sich das wie eine andere Welt an, und es war stressig, mit dem Rad durch das Labyrinth aus Parkdecks den Eingang zu finden. Bei IKEA habe ich zwei große Tüten gekauft, eine für mich und eine für Peter, um das Gepäck für den Bus zu verpacken.

Durch die Stadt fuhren wir an der Porta Maggiore vorbei und unter den Bögen der alten Aquädukte hindurch. Am Nachmittag waren wir an der Ferienwohnung im Quadraro, wo wir drei Nächte geblieben sind.